湄洲灣港口鐵路羅嶼支線全長(zhǎng)4.46km，是羅嶼作業(yè)區(qū)碼頭的重要集疏運(yùn)通道。

（最新的莆田市首座跨海大橋、莆田市首座跨海鐵路橋）

在莆田北岸羅嶼的鐵路橋預(yù)計(jì)今年十月實(shí)現(xiàn)通車，羅嶼鐵路橋項(xiàng)目建設(shè)工地上，中鐵十九局有限公司的工人們正將一根重一百多噸的預(yù)制T梁運(yùn)往橋墩上，準(zhǔn)備將間梁拼裝到位，標(biāo)志著橋梁工程進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

湄洲灣港口鐵路支線正線全長(zhǎng)約53公里，自莆田站接軌引至湄洲灣北岸港區(qū)，線路經(jīng)港灣站后分為東吳支線、秀嶼支線和羅嶼支線，分別接入三個(gè)港口作業(yè)區(qū)。羅嶼鐵路橋跨海連接湄洲灣北岸東埔鎮(zhèn)與羅嶼島，全橋長(zhǎng)768米，共23孔，46片T梁。該支線通車后，可提高羅嶼作業(yè)區(qū)貨物運(yùn)輸能力，與通車的羅嶼大橋?qū)崿F(xiàn)陸路、鐵路相結(jié)合的運(yùn)輸模式。

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